Diesel Total Action Treatment

Spezielle Ausgabe zum 80. Jubiläum

Wynn’s Diesel Total Action Treatment ist eine kräftige chemische Behandlung für Dieselmotoren, die das komplette Kraftstoffsystem mit einer hochkonzentrierten Formulierung reinigt, um die Effektivität der Verbrennung wiederherzustellen und die Regeneration des Dieselpartikelfilters zu unterstützen.

  • Dreifach-Reinigungswirkung: vor, während und nach der Verbrennung.
  • Vermindert Abgasemissionen und schwarzen Rauch.
  • Verbessert die Verbrennung, Motorleistung und bewirkt Kraftstoffeinsparung.
  • Unser am schnellsten wirkendes Produkt zur Reinigung des kompletten Kraftstoffsystems.
  • Reinigt und schützt sofort die Einspritzdüsen, stellt das ideale Strahlbild der Einspritzdüsen wieder her und hält es instand.
  • Verhindert das Verstopfen des AGR.
  • Unterstützt die Regeneration des Dieselpartikelfilters.
  • Unterstützt die Reinigung des Turbos.
  • Kompatibel mit allen Teilen des Dieselsystems, einschlieβlich Katalysator, Dieselpartikelfilter und SCR-Systeme.

Anwendungen

✓ Für alle Dieselmotoren, einschlieβlich mit Common-Rail-Leitung oder Pumpe-Düse-System.
✓ Für Dieselkraftstoff und Biodieselkraftstoff bis B30.

Gebrauchsanweisung

✓ Eine 500 ml Flasche dem Dieselkraftstofftank beigeben, der mindestens 40 Liter Dieselkraftstoff enthält.
✓ Um das beste Ergebnis zu erzielen, bei jeder dritten Tankfüllung hinzugeben und 150 km vor der Durchführung einer Abgasuntersuchung verwenden.
✓ Die Flasche ist ebenfalls geeignet für Tanks mit Fehlbetankungsschutz.

Verpackung

PN 33092 – 12x500 ml - EN/FR/DE/IT/ES/NL
PN 33093 – 12x500 ml - RU/PL/EL/HU/JA/SV

Eigenschaften

Profi

Sowohl neue als auch ältere Fahrzeuge haben spezifische Anforderungen für die es eine chemische Lösung gibt um optimale Motorleistung und Fahrkomfort zu gewährleisten. Die heutigen feineingestellten Kraftstoffanlagen sind anfälliger auf Grund der chemischen Reaktionen des Kraftstoffes. Dies verursacht Verschmutzung der Kraftstoffanlage, Schmierungsmangel, Korrosion und andere Probleme. Wegen der Anhäufung von Ablagerungen in der Kraftstoffanlage und Verschleiß der Teile haben ältere Fahrzeuge Probleme das genaue Luft/Kraftstoff Verhältnis und den Verbrennungswirkungsgrad zu erreichen.

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