• Diesel Pre-Emission Test Treatment

Diesel Pre-Emission Test Treatment

Speziell zur Vorbereitung für die Abgasuntersuchung

Wynn’s Diesel Pre-Emission Test Treatment ist eine starke speziell formulierte Behandlung, um den neuen Emissionsnormen entsprechen zu können. Es enthält 4 spezifische Elemente, die Abgase vermindern. Die hochkonzentrierte Formulierung reinigt das komplette Kraftstoffsystem, stellt die Verbrennungseffizienz wieder her, vermindert schwarzen Abgasrauch, Abgasemissionen und Rußteilchen.

  • Spezielle Formulierung, um den neuen Emissionsnormen entsprechen zu können.
  • Vermindert Abgasemissionen und Ruß.
  • Vermindert schwarzen Rauch.
  • Verbessert die Verbrennung, Motorleistung und bewirkt Kraftstoffeinsparung.
  • Reinigt die Einspritzdüsen und stellt das ideale Strahlbild der Einspritzdüsen wieder her.
  • Hilft, um das komplette Kraftstoffsystem zu reinigen, einschließlich Dieseloxidations-katalysator und Dieselpartikelfilter.

Anwendungen

✓ Für alle Dieselmotoren, einschließlich mit Common-Rail-Leitung oder Pumpe-Düse-System.
✓ Kompatibel mit allen Teilen des Dieselsystems, einschließlich Katalysator, Dieselpartikelfilter und SCR-Systeme.
✓ Für Dieselkraftstoff und Biodieselkraftstoff bis B30.

Gebrauchsanweisung

✓ Eine 500 ml Flasche dem Dieselkraftstofftank beigeben, der mindestens 30 Liter Dieselkraftstoff enthält.
✓ Mindestens 50 km auf der Autobahn fahren, bevor Sie eine offizielle Abgasunter-suchung durchführen lassen.
✓ Kann als kurative Behandlung angewandt werden, wenn das Fahrzeug wegen Abgasproblemen durchgefallen ist.
✓ Um das beste Ergebnis zu erzielen, bei jeder dritten Tankfüllung oder 150 km vor der Durchführung einer Abgasuntersuchung verwenden.
✓ Die Ergebnisse können abweichen, abhängig von der Wartungshistorie, dem Fahrzeugalter und dem Kilometerstand.
✓ Die Flasche ist ebenfalls geeignet für Tanks mit Fehlbetankungsschutz.

Verpackung

PN 35392 - 12x500ML - EN/FR/DE/NL/IT/ES/PT

Eigenschaften

Profi

Sowohl neue als auch ältere Fahrzeuge haben spezifische Anforderungen für die es eine chemische Lösung gibt um optimale Motorleistung und Fahrkomfort zu gewährleisten. Die heutigen feineingestellten Kraftstoffanlagen sind anfälliger auf Grund der chemischen Reaktionen des Kraftstoffes. Dies verursacht Verschmutzung der Kraftstoffanlage, Schmierungsmangel, Korrosion und andere Probleme. Wegen der Anhäufung von Ablagerungen in der Kraftstoffanlage und Verschleiß der Teile haben ältere Fahrzeuge Probleme das genaue Luft/Kraftstoff Verhältnis und den Verbrennungswirkungsgrad zu erreichen.

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